继電(diàn)器是一种当输入量（電(diàn)、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽車(chē)继電(diàn)器是汽車(chē)中使用(yòng)的继電(diàn)器，该类继電(diàn)器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。汽車(chē)中的電(diàn)源多(duō)用(yòng)12V，線(xiàn)圈電(diàn)压大都设计為(wèi)12V。由于是蓄電(diàn)池供電(diàn)、電(diàn)压不稳定； 环境条件恶劣，吸动電(diàn)压V≤60%VH（定额工作電(diàn)压）;線(xiàn)圈过電(diàn)压允许达1.5VH。線(xiàn)圈功耗较大，一般為(wèi)1.6～2W，温升较高。环境要求相当苛刻：在发动机舱，环境温度范围要求為(wèi)-40℃～125℃，其他(tā)位置环境温度范围為(wèi)-40℃～85℃;在发动机舱里使用(yòng)的继電(diàn)器要能(néng)经受砂尘、水、盐、油的侵害；振动、冲击相当苛刻。

中文(wén)名

汽車(chē)继電(diàn)器

電(diàn)    源

12V

功    耗

1.6～2W

环境温度

-40℃～125℃

目录

1. 1 工作原理(lǐ)
2. 2 组成部分(fēn)
3. 3 安装方法
4. 4 维护保养
5. ▪ 焊接工艺

1. ▪ 清洗工艺
2. ▪ 检修方法
3. ▪ 储存环境
4. 5 相关分(fēn)类
5. 6 选型指南
6. ▪ 参量选择

1. ▪ 时间参量
2. ▪ 环境选择
3. ▪ 安全选择
4. 7 注意事项

工作原理(lǐ)

编辑

当電(diàn)磁继電(diàn)器線(xiàn)圈两端加上一定的電(diàn)压或電(diàn)流，線(xiàn)圈产生的磁通通过铁心、轭铁、衔铁、磁路工作气隙组成的磁路，在磁场的作用(yòng)下，衔铁吸向铁心极面，从而推动触点常闭触点断开，常开触点闭合;当線(xiàn)圈两端電(diàn)压或電(diàn)流小(xiǎo)于一定值时，机械反力大于電(diàn)磁吸力时，衔铁回 到初始状态，常开触点断开，常闭触点接通。

那么，可(kě)以把汽車(chē)继電(diàn)器看成是由線(xiàn)圈工作的控制電(diàn)路和触点工作的主電(diàn)路两个部分(fēn)组成的集合體(tǐ)。在继電(diàn)器的控制電(diàn)路中，只有(yǒu)较小(xiǎo)的工作電(diàn)流，这是由于操纵开关的触点容量较小(xiǎo)，不能(néng)用(yòng)来直接控制用(yòng)電(diàn)量较大的负荷，只能(néng)通过继電(diàn)器的触点来控制它的通断。

继電(diàn)器既是一种控制开关，又(yòu)是控制对象(执行器)。以燃油泵继電(diàn)器為(wèi)例，它是燃油泵的控制开关，但是燃油泵继電(diàn)器的線(xiàn)圈只有(yǒu)在電(diàn)控单元中驱动三极管导通时，才能(néng)通过電(diàn)控单元的接地点形成回路。 ^[1] 

组成部分(fēn)

编辑

汽車(chē)继電(diàn)器由磁路系统、接触系统和复原机构组成。 磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、線(xiàn)圈等零件组成。 接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成。 复原机构由复原簧片或拉簧组成。 ^[1] 

安装方法

编辑

1、安装方向 安装方向如果和继電(diàn)器耐冲击的方向一致，可(kě)充分(fēn)发挥继電(diàn)器的性能(néng)。建议使冲击方向垂 直于触点和衔铁的运动方向，则可(kě)有(yǒu)效改善非励磁状态下的常闭触点的耐振耐冲击性能(néng)。安装时，使继電(diàn)器的触点轴向与地面平行，可(kě)以避免触点飞溅物(wù)、炭化物(wù)落在触点表面， 提高接触可(kě)靠性。多(duō)组继電(diàn)器应避免小(xiǎo)负载触点位于大负载触点下方。

2、近距离安装 近距离安装多(duō)个继電(diàn)器时，会导致异常发热，一般推荐為(wèi)2mm间距。近距离安装有(yǒu)极性或磁 保持继電(diàn)器会影响动作電(diàn)压。

3、外壳安装继電(diàn)器，不能(néng)取下外壳先安装、為(wèi)防止松动、破损、变形，请使用(yòng)弹簧垫圈。拧紧力矩请在0.5～70N·m 范围内。

4、插入式继電(diàn)器插入强度建议為(wèi)40～70N。 ^[1] 

5、满足同样负载要求的产品具有(yǒu)不同的外形尺寸，根据所允许的安装空间，可(kě)选用(yòng)低高度或小(xiǎo)安装面积的产品。

6、汽車(chē)继電(diàn)器的安装方式有(yǒu)PCB板式、ISO插座安装式、ISO 280插座安装式和外壳固定、卡 装安装方式。对體(tǐ)积小(xiǎo)、不经常更换的继電(diàn)器，一般选用(yòng)PCB板式，对经常更换的继電(diàn)器，选用(yòng)插座安装方式。对主回路電(diàn)流超过20A的继電(diàn)器，一般选用(yòng)插座快速连接式，防止大 電(diàn)流通过線(xiàn)路板，造成線(xiàn)路板发热损坏(短期工作继電(diàn)器除外)。对體(tǐ)积大的继電(diàn)器，可(kě) 选用(yòng)外壳安装式，防止在冲击、振动条件下，安装脚损坏。

维护保养

编辑

焊接工艺

一、涂焊剂

PCB 板式非塑封继電(diàn)器极易受焊剂的污染，建议使用(yòng)抗焊剂式或塑封式继電(diàn)器以防止焊剂气 體(tǐ)从引出端和底座与外壳的间隙侵入，抗焊剂式继電(diàn)器如采用(yòng)预热烘干(100℃ 1 分(fēn)钟) ，则可(kě)进 一步防止焊剂侵入。

二、焊接工艺

当使用(yòng)涂焊剂或自动焊接时，应小(xiǎo)心，不要破坏继電(diàn)器性能(néng)，抗焊剂式继電(diàn)器或塑封式继電(diàn) 器可(kě)适用(yòng)于浸焊或波峰焊工艺，但最大焊接温度和时间应随所选继電(diàn)器的不同加以控制。

1、波峰焊： 推荐的焊接温度是：240℃～260℃，时间约5秒(miǎo)，最佳焊接温度為(wèi)250℃。 关于其它的焊接温度和焊接时间(如较高的焊料温度就相应地缩短沾锡时间)，请与我们的 技术服務(wù)支持联系或确认焊接质量。

2、手工焊： 推荐焊接温度為(wèi)300℃-350℃，焊接时间控制在2秒(miǎo)以内。

3、冷却： 由于焊锡工序引起的继電(diàn)器发热可(kě)以通过在工序最后进行冷却得到缓解，所以不要突然改 变温度，尤其要避免对热继電(diàn)器进行冷冲击。 ^[1] 

清洗工艺

应尽可(kě)能(néng)使用(yòng)免清洗助焊剂进行焊接，应避免对继電(diàn)器进行整體(tǐ)清洗。防止清洗剂进入继電(diàn)器导致失效。禁止使用(yòng)超声清洗，以免超声波能(néng)量产生触点冷焊、漆包線(xiàn)断線(xiàn)及其他(tā)结构损坏。在清洗和干燥后，应立即进行通风处理(lǐ)，使继電(diàn)器降至室温。

涂保全剂：

有(yǒu)时為(wèi)保证線(xiàn)路板的耐潮、高绝缘，须对線(xiàn)路板进行涂保全剂处理(lǐ)，应选用(yòng)不含硅的较柔软 的胶，涂胶工艺应避免继電(diàn)器产生负压而吸入保全剂。 ^[1] 

检修方法

(1)继電(diàn)器工作性能(néng)的简便判断方法

接通点火开关，然后用(yòng)耳朵或听诊器倾听控制继電(diàn)器内有(yǒu)无吸合声，或者用(yòng)手感受一下继電(diàn)器有(yǒu)没有(yǒu)振动感，如有(yǒu)，说明继電(diàn)器工作基本正常，用(yòng)電(diàn)器不工作是由其他(tā)原因引起的;否则，说明该继電(diàn)器工作失常。

也可(kě)以拔下继電(diàn)器进行试验，例如发生空调压缩机不工作的故障，可(kě)以启动发动机，然后接通鼓风机开关和空调开关。再拔下空调压缩机继電(diàn)器的插接器进行判断。如果能(néng)够听到该继電(diàn)器动作的声音，而且拔下继電(diàn)器时发动机的转速明显下降，插入该继電(diàn)器时发动机的转速又(yòu)提升，说明空调压缩机的继電(diàn)器及其控制線(xiàn)路是正常的。

关于继電(diàn)器所处的位置，凡是在電(diàn)路原理(lǐ)图上标有(yǒu)点划線(xiàn)的继電(diàn)器及保险器，一般布置在中央配電(diàn)盒内。

(2)继電(diàn)器的常见放障 继電(diàn)器的常见故障现象有(yǒu)：線(xiàn)圈烧断、匝间短路(绝缘老化)、触点烧蚀、热衰变以及无法调整初始动作電(diàn)流等。

①继電(diàn)器線(xiàn)圈烧坏。為(wèi)了防止这种情况发生，在进行维修、保养及電(diàn)焊时，如果温度可(kě)能(néng)超过80℃，应当拆下对温度比较敏感的继電(diàn)器和電(diàn)控单元。

②触点烧蚀。例如金杯海狮轿車(chē)(采用(yòng)491Q—ME发动机)空调冷凝器风扇的继電(diàn)器，它正好处在玻璃清洗喷水管的下方，若该喷水管破裂，清洗液将泄漏到继電(diàn)器上，使继電(diàn)器的常开触点锈蚀而不能(néng)断开，会导致空调冷凝器风扇常转不停的故障。因此，应当严防继電(diàn)器进水。

(3)设法减少继電(diàn)器触点的接触電(diàn)阻

車(chē)用(yòng)继電(diàn)器触点间存在的接触電(diàn)阻，主要由收缩電(diàn)阻和表面膜電(diàn)阻两部分(fēn)构成。触点的接触電(diàn)阻与触点的接触形式、材料性能(néng)及表面加工等因素有(yǒu)关。由此可(kě)见，要减少继電(diàn)器触点的接触電(diàn)阻，在接触压力一定的情况下，可(kě)以通过改善接触状态和改进接触材料入手。

(4)ECU搭铁不良可(kě)能(néng)影响继電(diàn)器正常工作 一辆神龙富康988轿車(chē)，在正常行驶中，发动机自动熄火，再次启动，无法着車(chē)。接通点火开关，听不到燃油泵运转的声音，也没有(yǒu)高压火。检测点火線(xiàn)圈，发现插头上没有(yǒu)電(diàn)源，但是一次侧和二次侧的電(diàn)阻都正常。测量该車(chē)的喷射双密封继電(diàn)器，其插头有(yǒu)12V電(diàn)源。更换喷射双密封继電(diàn)器，还是没有(yǒu)高压火，也没有(yǒu)继電(diàn)器吸合的声音。用(yòng)一根导線(xiàn)将喷射双密封继電(diàn)器的10号脚直接搭铁，能(néng)听到继電(diàn)器吸合的声音，发动机也启动成功了。但是奇怪的是，拆开这根搭铁線(xiàn)，发动机不熄火，而且关闭点火开关，重新(xīn)启动发动机后，正常了。分(fēn)析个中原因，这是由于发动机ECU搭铁不良，导致继電(diàn)器線(xiàn)圈的供電(diàn)電(diàn)压很(hěn)低(有(yǒu)时只有(yǒu)2V左右)，根本不可(kě)能(néng)使继電(diàn)器吸合。用(yòng)导線(xiàn)直接搭铁后，继電(diàn)器有(yǒu)了12V電(diàn)压，于是顺利吸合，所以发动机启动成功。去掉那根临时搭铁線(xiàn)后(点火开关仍处在接通状态)，继電(diàn)器上仍然有(yǒu)较低的保持電(diàn)压(这是继電(diàn)器共有(yǒu)的特性)，这种保持電(diàn)压即使只有(yǒu)2V，继電(diàn)器也不会断开，所以发动机不熄火。关闭点火开关，電(diàn)路产生的自感電(diàn)动势大大高于電(diàn)源電(diàn)压，在这种强大電(diàn)动势的作用(yòng)下，接触不良的搭铁处可(kě)能(néng)恢复正常，所以发动机启动后正常了。但是上述故障还会再现，所以根除的办法是将搭铁不良的部位彻底处理(lǐ)好. ^[1] 

储存环境

避免日光直射并保持常温·常湿·常压; 温度：10℃～35℃ 湿度：5～85%RH 气压：86～106kPa

在高温、高湿环境下，环境温度急剧变化时，继電(diàn)器内部可(kě)能(néng)会结露。特别是用(yòng)船只进行海上运输时尤其容易产生结露，请注意运输环境。结露是：高温、高湿环境下温 度由高温讯速变為(wèi)低温或讯速由低温变為(wèi)高温高湿环境时，水蒸气凝缩变成水滴的现 象。结露会导致绝缘下降、線(xiàn)圈腐蚀断線(xiàn)、锈蚀等。

低温结冰：结露和高湿环境中，在水分(fēn)附着于继電(diàn)器的状态下，温度降至冰点以下时水分(fēn)结冰的现象。结冰可(kě)能(néng)会导致可(kě)动部分(fēn)的粘合、动作延迟或冰块介于触点之间， 使触点产生故障。

低温·低湿环境中，塑料可(kě)能(néng)会脆化。

長(cháng)期贮存于高温、高湿和含有(yǒu)机气體(tǐ)、硫化气體(tǐ)环境中时，触点表面将生成硫化膜和氧化膜，导致接触不稳定和触点故障。请注意包装形态，尽量减小(xiǎo)湿度、有(yǒu)机气體(tǐ)、 硫化气體(tǐ)等的影响。

继電(diàn)器应在洁净的环境中存储和安装，请在存在粉尘污染环境下使用(yòng)防尘罩或塑封继 電(diàn)器。

应注意监测存储温度，尽量避免继電(diàn)器存储时间过長(cháng)。

储存、运输应力 运输过程中，若对继電(diàn)器施加了较大跌落冲击，可(kě)能(néng)会导致功能(néng)障碍，请注意包装器 材外观是否完整。 继電(diàn)器采用(yòng)長(cháng)型管包装，当继電(diàn)器数量较少，如果缺少限位，会滑落而影响继電(diàn)器的外观和特性，要特别注意

相关分(fēn)类

编辑

7.大尺寸敞开型继電(diàn)器

它的尺寸為(wèi)35.5*25.5*21，密封型式為(wèi)敞开，故称之為(wèi)大尺寸敞开型继電(diàn)器。此外，它不同之处在于，它的上端面两端升出两个触角。它的可(kě)靠性强、适应高低温，用(yòng)于前照灯、鼓风机、除雾器较合适。如A9系列的参数如下：

General@ContactData

8.小(xiǎo)功率塑封型继電(diàn)器

它的触点最大切换功率仅為(wèi)150W，且采用(yòng)塑封形式，属于小(xiǎo)功率塑封型继電(diàn)器。固然它的最大切换電(diàn)压及電(diàn)流也比较小(xiǎo)。它的特点是抗侵蚀性强、低消耗，在启动系统電(diàn)路模块中应用(yòng)广泛。如A15系列的参数如下：

A151AS12VDC

General@ContactData

选型指南

编辑

汽車(chē)继電(diàn)器选型时可(kě)以按下述要点逐项开展分(fēn)析和研究：外形及安装方式; 输入参数; 输出参数; 环境条件;電(diàn)磁兼容; 安装使用(yòng)要求。

参量选择

汽車(chē)继電(diàn)器的输入参量有(yǒu)：12VDC输入参量、24VDC输入参量、12VDC脉冲输入参量、24VDC脉 冲输入参量。在选用(yòng)时考虑以下参数： 線(xiàn)圈额定電(diàn)压線(xiàn)圈功耗 动作電(diàn)压、释放電(diàn)压 最大连续通電(diàn)電(diàn)流 線(xiàn)圈電(diàn)阻 線(xiàn)圈温升 脉冲输入参量的脉宽(磁保持继電(diàn)器)。

输入参量选择关注：

1、环境温度：使用(yòng)环境的温度和線(xiàn)圈的温升对动作電(diàn)压的影响，一般分(fēn)引擎舱(最高温度要 求為(wèi)125℃)和驾驶舱(最高温度要求為(wèi)85℃);继電(diàn)器線(xiàn)圈電(diàn)阻随温度的变化而变化，这对继電(diàn)器动作、释放電(diàn)压的影响是明显的。温度每上升1℃，線(xiàn)圈電(diàn)阻会上升4‰。当继電(diàn)器線(xiàn)圈通電(diàn)一段时间后，線(xiàn)圈发热。这时进行继電(diàn)器触点切换动作，其动作電(diàn)压高于冷 态动作電(diàn)压。

2、动作電(diàn)压：用(yòng)晶體(tǐ)管和集成電(diàn)路驱动继電(diàn)器时，注意晶體(tǐ)管和集成電(diàn)路電(diàn)压的压降和继電(diàn) 器線(xiàn)圈反電(diàn)势对晶體(tǐ)管和集成電(diàn)路的破坏作用(yòng)。

3、線(xiàn)圈额定電(diàn)压：在继電(diàn)器常开触点闭合后，一般要求線(xiàn)圈上应施加最低动作電(diàn)压以上的電(diàn)压，汽車(chē)继電(diàn)器不推荐使用(yòng)低保持電(diàn)压，因為(wèi)会减弱产品抗振性，在汽車(chē)剧烈颠簸时可(kě)能(néng) 会发生误动作。

4、線(xiàn)圈最大工作電(diàn)压：汽車(chē)继電(diàn)器為(wèi)满足低动作電(diàn)压的要求(60%额定電(diàn)压)，一般设计功 耗较高，長(cháng)期施加在線(xiàn)圈上的電(diàn)压值，一般应小(xiǎo)于120%额定電(diàn)压，若需达到130%额定電(diàn)压 及以上值时，需与继電(diàn)器生产厂家联系，取得技术支持。特别在高温下使用(yòng)，会造成線(xiàn)圈温度过高，老化加速---最终線(xiàn)圈绝缘层损坏，匝间短路而失效。

5、释放電(diàn)压：汽車(chē)继電(diàn)器释放電(diàn)压一般為(wèi)10%额定電(diàn)压，当線(xiàn)路上剩余電(diàn)压过大，会造成继 電(diàn)器不释放。

输出参量

继電(diàn)器输出参量选用(yòng)时应考虑以下参数： 触点组数 触点形式 触点负载 触点材料 電(diàn)气寿命、机械寿命 1、负载类型國(guó)内大多(duō)数继電(diàn)器负载能(néng)力，只标最大纯阻性负载，这给用(yòng)户在选择继電(diàn)器负载时，产 生二种误解，导致选型失误。误解之一是：用(yòng)户实用(yòng)的往往不是纯阻负载，而是感性的、灯的、電(diàn)机的或容性的负载，负载大小(xiǎo)等同或接近于阻性负载;误解之二是：负载可(kě)以从低電(diàn) 平到额定负载，均能(néng)适应。应该指出，能(néng)可(kě)靠转换10A阻性负载的继電(diàn)器，不可(kě)转换10A的感 性负载，不一定能(néng)可(kě)靠转换10mA的负载。因為(wèi)不同性质负载条件下的電(diàn)接触失效机理(lǐ)是截然 不同的。 汽車(chē)系统電(diàn)源采用(yòng)的是直流，直流電(diàn)压没有(yǒu)过零点，触点开断瞬间，即产生電(diàn)弧，且由于外加電(diàn)压持续保持，只有(yǒu)電(diàn)弧被拉長(cháng)，不能(néng)自持而熄灭。電(diàn)弧热能(néng)会使触点严重烧损，直 流電(diàn)流总是朝一个方向流动，会引起触点材料转移加剧。 大多(duō)数汽車(chē)继電(diàn)器负载能(néng)力，只标称阻性负载，但汽車(chē)继電(diàn)器实际使用(yòng)的往往不是阻性负载，而是感性负载、灯负载、電(diàn)机负载，因存在较高的冲击電(diàn)流，触点稳态负载大小(xiǎo)应根 据冲击電(diàn)流的大小(xiǎo)降额使用(yòng)。 应该强调，触点故障是继電(diàn)器失效的主要原因。触点在不同负载类型、不同负载大小(xiǎo)条件的電(diàn)接触特性、失效现象及失效机理(lǐ)是有(yǒu)差别的。

2、触点材料 触点材料是继電(diàn)器使用(yòng)的最关键的材料，其性能(néng)高低决定继電(diàn)器的质量水平。

时间参量

继電(diàn)器的时间参量选择时应考虑以下参数： 吸动时间 释放时间 吸动回跳时间 释放回跳时间 继電(diàn)器时间参数定义如下：

时间测试时，示波器上的典型波形图 ①常开触点 ② 常闭触点③ 先断后合触点 O b s 选用(yòng)时注意事项： 动作时间 回跳时间 桥接时间

④ 先合后断触点 r t c 释放时间 转换时间达稳定闭合时间

1)在汽車(chē)继電(diàn)器使用(yòng)时一般对于时间参数不关注。

2)关注组合汽車(chē)继電(diàn)器的时间，如闪光频率。

环境选择

继電(diàn)器选用(yòng)时应考虑以下环境参数：

1、温度

1)高温条件下，绝缘材料软化、熔化;低温条件下，材料龟裂，绝缘抗電(diàn)性能(néng)下降，以致失效。但选择性能(néng)优良的工程塑料，均可(kě)以满足要求。

2)高、低温交替作用(yòng)下，造成结构松动，活动部件位置发生变化，导致吸合、释放失控，触点接触不良或不接触。

3)低温下，继電(diàn)器内部水汽凝露、结冰，导致绝缘性能(néng)下降。

4)高温条件下，線(xiàn)圈電(diàn)阻增大，吸动電(diàn)压相应增大，造成不吸动或似吸非吸，导致继電(diàn)器失效。

5)高温条件下，触点切换功率负载时，断弧能(néng)力降低，触点腐蚀、金属转移加剧，失效 可(kě)能(néng)性增加，寿命缩短。

2、湿热

湿热对继電(diàn)器性能(néng)构成威胁，具體(tǐ)表现如下：

1)長(cháng)期湿热将直接导致绝缘抗電(diàn)水平的下降，以致完全失效。特别是長(cháng)期裸露贮存或使用(yòng)过程中继電(diàn)器绝缘受砂尘等污染后再受湿热作用(yòng)，将造成绝缘失效。

2)非密封继電(diàn)器在湿热条件下，線(xiàn)圈因電(diàn)化學(xué)腐蚀或霉变而断線(xiàn)，触点電(diàn)化學(xué)腐蚀、氧化加剧;金属零件腐蚀速度显著上升，继電(diàn)器性能(néng)变坏，工作可(kě)靠性变差，以致完全 失效。

3)在湿热条件下，触点带電(diàn)切换负载时，拉弧现象加剧，导致電(diàn)寿命缩短。在热带、亚 热带使用(yòng)的電(diàn)子产品，产品设计、材料选用(yòng)时必须充分(fēn)考虑湿热问题。

3、砂尘

砂尘污染导致继電(diàn)器的失效，还未引起用(yòng)户的足够重视。在自然环境条件下或一般工 业車(chē)间环境条件下，尤其汽車(chē)上使用(yòng)的電(diàn)子装置，砂尘往往会通过散热孔、裂纹部位渗入继電(diàn)器内部，经日积月累，开机察看，均可(kě)发现污尘堆积，导致活动部件转动(滑动)不灵，卡死;触点電(diàn)接触失效;在潮湿作用(yòng)下，金属件腐蚀加剧，绝缘件绝缘性能(néng)下降，以 致失效。某些電(diàn)力保护用(yòng)继電(diàn)器、汽車(chē)用(yòng)继電(diàn)器出厂前检验合格，经一、二年运行后，继電(diàn)器不断出现故障。设计和使用(yòng)时必须充分(fēn)考虑砂尘污染的危害。用(yòng)户根据实用(yòng)需要，提 出特定要求。

4、化學(xué)气氛污染

环境气氛中的有(yǒu)机蒸气、氧气、二氧化硫、盐雾等，对继電(diàn)器触点、金属零件、線(xiàn)圈、 绝缘零件有(yǒu)侵蚀性影响，导致触点電(diàn)接触不良，以致失效;导致線(xiàn)圈引線(xiàn)锈蚀断線(xiàn)、绝缘水平下降。 化學(xué)有(yǒu)害气體(tǐ)在自然界是普遍存在，只是在不同场合，有(yǒu)害气體(tǐ)(蒸汽)的种类不同。 采取工艺措施，可(kě)以减轻、免除其侵蚀，但成本将大幅度上升。如军用(yòng)密封继電(diàn)器，通过長(cháng)时间高温真空焙烘、在继電(diàn)器内腔充以高纯N2，采用(yòng)電(diàn)子束(或激光)进行密封焊，其泄漏率可(kě)达10-8pa.c m3/s; ;触点镀1～3u的金。民(mín)用(yòng)继電(diàn)器受价格的限制，一般只是加塑封外壳缓解大气中有(yǒu)害气體(tǐ)(蒸气)的侵蚀， 使用(yòng)时，根据继電(diàn)器负载大小(xiǎo)，环境的优劣，可(kě)酌情将工艺孔打开，以提高散热能(néng)力，减 少内部有(yǒu)机蒸气、二氧化硫对触点表面的污染。

5、机械振动

继電(diàn)器在强动力设备周围、在运输途中都会遇到一定频率范围、加速度值的振动;随 机振动可(kě)代表导弹、高推力喷气机和火箭发动机产生的现场振动应力作用(yòng)。 振动对继電(diàn)器的影响表现在:

a.振动可(kě)能(néng)致使机械结构件松动、疲劳、断裂失效;

b.闭合触点因振动产生大于标准规定时间的瞬间断开而失效;

c.断开触点因振动产生大于标准规定时间的瞬间闭合而失效;

d.导致活动零件之间的相对运动，产生噪声、磨损和其他(tā)物(wù)理(lǐ)失效。

6、冲击

继電(diàn)器在运输、搬运、使用(yòng)中经常会受到机械冲击的作用(yòng)。 冲击对继電(diàn)器的影响表现在：

1)由于冲击，造成结构松动、损伤、断裂而丧失工作能(néng)力。

2)由于冲击，闭合触点产生大于规定要求的瞬间断开而失效;断开触点产生大于规定要 求的瞬间闭合而失效。 于是，针对(1)，要求继電(diàn)器应具有(yǒu)抗冲击强度的性能(néng)，在试验前后进行的规定项目的测量结果，应符合产品标准要求。 针对(2)，继電(diàn)器应具有(yǒu)抗冲击稳定性的性能(néng)，要对触点的接触状态进行动态监测。

安全选择

继電(diàn)器安全要求选用(yòng)时考虑以下参数：

1、绝缘材料 产品使用(yòng)的绝缘材料应具有(yǒu)良好的耐温性能(néng)，長(cháng)期工作温度应达到125℃。

2、绝缘耐压水平 继電(diàn)器的耐压分(fēn)為(wèi)触点间耐压、绝缘電(diàn)阻;触点線(xiàn)圈间耐压、绝缘電(diàn)阻。汽車(chē)继電(diàn)器的典型值是耐压 500 VAC、绝缘電(diàn)阻 100 MΩ。

3、電(diàn)磁兼容 電(diàn)磁兼容(EMC)是汽車(chē)继電(diàn)器在電(diàn)磁环境中工作时不干扰或不受干扰的能(néng)力。EMC已经 成為(wèi)产品质量的一个重要判断标准。 電(diàn)磁兼容 (EMC) 分(fēn)為(wèi)電(diàn)磁干扰(EMI) 和電(diàn)磁抗干扰 (EMS) 。 由于汽車(chē)继電(diàn)器使用(yòng)的是统一電(diàn)源，继電(diàn)器線(xiàn)圈断开时会形成高压，干扰其他(tā)系统和模块，因此，插入式汽車(chē)继電(diàn)器通常会有(yǒu)并联電(diàn)阻或二极管进行瞬态抑制，使線(xiàn)圈反 電(diàn)势小(xiǎo)于100V。 继電(diàn)器触点开断时产生電(diàn)弧，发射出電(diàn)磁波，会影响IC工作。如果出现这种情况，可(kě)在触点加灭弧電(diàn)路。也可(kě)以适当加大继電(diàn)器与IC的距离。 ^[1] 

注意事项

编辑

一、線(xiàn)圈输入的注意事项

1、 额定電(diàn)压是继電(diàn)器工作可(kě)靠性的保证 線(xiàn)圈電(diàn)压超过动作電(diàn)压时继電(diàn)器虽然可(kě)以工作，但在强冲击下会误动 線(xiàn)圈電(diàn)压超过最大工作電(diàn)压会引起線(xiàn)圈绝缘下降、匝间短路、烧损

2、 继電(diàn)器的線(xiàn)圈電(diàn)阻值由于环境温度的变化以及继電(diàn)器自身的发热会引起约0.4%℃的变化， 因此線(xiàn)圈温度如果升高，动作電(diàn)压及断开電(diàn)压也会变高。

3、 汽車(chē)继電(diàn)器用(yòng)蓄電(diàn)池驱动，由于大负荷接通时会导致電(diàn)源電(diàn)压降低，对继電(diàn)器寿命产生影响，注意電(diàn)源電(diàn)压波动对继電(diàn)器工作可(kě)靠性的影响。

4、 線(xiàn)圈的最大连续施加電(diàn)压：線(xiàn)圈的最大连续施加電(diàn)压除继電(diàn)器工作的稳定性之外，主要受 漆包線(xiàn)绝缘性能(néng)的限制，应了解产品漆包線(xiàn)的绝缘等级。实际使用(yòng)中F级绝缘在环境温度 為(wèi)40℃的情况下，可(kě)以考虑温升限制在電(diàn)阻法测定為(wèi)最大115℃。但由于内、外圈的不均 匀性，推荐值為(wèi)105℃。

5、 線(xiàn)圈電(diàn)腐蚀：汽車(chē)继電(diàn)器長(cháng)时间工作在温度、湿度循环的环境，当線(xiàn)圈连续接電(diàn)源正极时(断开负极)，線(xiàn)圈会被電(diàn)腐蚀而引起断線(xiàn)，所以继電(diàn)器線(xiàn)圈不能(néng)接高電(diàn)势，必须保证继 電(diàn)器線(xiàn)圈、动簧片与電(diàn)源正极是断开的。

二、触点使用(yòng)注意事项

触点是继電(diàn)器最重要的零件，触点的工作可(kě)靠性受触点材料、触点電(diàn)压及電(diàn)流(特别是接通及 断开電(diàn)压、電(diàn)流波形)、负载种类、通断比、环境条件的影响。 触点電(diàn)压：感性负载会产生非常高的反向電(diàn)压，電(diàn)压越高能(néng)量越大，加速触点電(diàn)腐蚀、金属转移，应注意。 触点電(diàn)流：触点闭合及断开时的電(diàn)流对触点影响很(hěn)大。当负载為(wèi)電(diàn)动机或者前大灯时， 闭合时的冲击電(diàn)流大，触点的损耗、金属转移量就越大，触点转移会产生触点粘结失效，应该进行确认试验。 1、触点保护 反向電(diàn)压：断开继電(diàn)器線(xiàn)圈串联電(diàn)路或電(diàn)机、電(diàn)磁铁等感性负载时必须采用(yòng)二极管等浪涌吸收以保护触点。断开感性负载时，会产生数百～数千V的反向電(diàn)压，使触点電(diàn)腐蚀加 剧，寿命降低。另外，当感性负载電(diàn)流小(xiǎo)于1A时，反向電(diàn)压产生的電(diàn)弧，使继電(diàn)器内線(xiàn) 圈和塑料挥发的有(yǒu)机气體(tǐ)分(fēn)解，在触点上生成黒色的酸化物(wù)、炭化物(wù)，导致接触不良。 触点金属转移：触点金属转移是触点材料在直流作用(yòng)下，单方向的触点材料转移，随着通断次数的増加，阳极触点产生凹坑，阴极触点产生凸起，凸起和凹坑很(hěn)容易产生机械 自锁引起触点粘连。应选用(yòng)抗转移的触点材料或保护電(diàn)路。 触点保护吸收電(diàn)路：使用(yòng)触点保护元件或保护電(diàn)路，可(kě)以降反向電(diàn)压，但如果不能(néng)正确使用(yòng)反而会产生负效果。

三、继電(diàn)器使用(yòng)注意事项

1、 為(wèi)防止引出端表面污染，不应直接接触引出端，否则，可(kě)能(néng)导致可(kě)焊性下降。

2、 引出端的位置应

与印刷板的孔位吻合， 任何配合不当都可(kě)能(néng)造成继電(diàn)器产生危险的应力， 损害其性能(néng)和可(kě)靠性，请参照样本中的打孔图打孔。

3、 继電(diàn)器插入線(xiàn)路板后，不得扳弯引出脚，以免影响继電(diàn)器密封或其他(tā)性能(néng)。

4、 插装过程中不能(néng)对继電(diàn)器外壳施加过大压力，以免外壳破裂或动作特性变化。

5、 快速连接脚的插、拔压力為(wèi) 10 公斤力。太大插拔力会造成继電(diàn)器损坏、压力太小(xiǎo)会影响 接触可(kě)靠性和载流能(néng)力。

6、 特别强调的是，在安装时若不慎继電(diàn)器掉落或受到撞击后，電(diàn)气参数虽然合格但其机械 参数可(kě)能(néng)发生较大的变化，存在严重隐患，应尽量不使用(yòng)。

7、 不要使用(yòng)含硅的树脂和保全剂，会引起触点故障,即使是塑封继電(diàn)器。

8、 注意按规定的极性接線(xiàn)圈電(diàn)源和触点電(diàn)源，触点一般是动簧接正极(+) 。

9、 避免線(xiàn)圈施加電(diàn)压超过最大允许電(diàn)压或線(xiàn)圈温升超过漆包線(xiàn)绝缘等级。

10、 额定负载和寿命是在规定标准条件下的，不可(kě)能(néng)覆盖汽車(chē)继電(diàn)器的各种使用(yòng)要求，

实际应用(yòng)触点的负载和寿命由于负载种类、环境条件、动作频率或者其他(tā)各种条件会有(yǒu) 很(hěn)显著的不同，请进行试验试验或联系继電(diàn)器生产厂家，取得技术支持。 ^[1]